بررسی انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی

همانطور که می دانید موتور خودرو یکی از مهم ترین بخش های آن است. اگر به هر دلیلی عملکرد این بخش دچار اختلال شود عملکرد خودرو نیز مختل خواهد شد. خودروها با موتورهای مختلفی تولید می شوند که هر یک از آن ها ویژگی های خاص خود را دارند. در این مطلب قصد داریم به بررسی انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی بپردازیم.

انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی

به طور کلی انواع مختلفی موتور خودرو داریم که بر اساسسوخت رسانی متفاوت هستند که در ادامه می خواهیم به صورت کامل آن ها را بررسی کنید و شامل:

• موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی کاربراتوری

سیستم سوخت رسانی کاربراتوری را می توان یکی از سیستم های ساده و قدیمی سوخت رسانی دانست. این سیستم سوخت رسانی در بسیاری از خودروهای قدیمی مورد استفاده قرار می گرفت. در این سیستم کاربراتور وظیفه ترکیب مخلوط سوخت و هوا برای احتراق در موتور را بر عهده دارد. در اصل کاربراتور یک واحد سوخت رسان محسوب می شود که سوخت مایع را به شکل تهویه ‌شده به موتور می فرستد.

در سیستم کاربراتوری هوای خارجی به وسیله سوراخ ‌های تهویه به درون کاربراتور وارد شده و با ترکیب سوختی که از مخازن سوخت کاربراتور تأمین می‌ گردد، ترکیب می‌شود. در مرحله تهویه، هوایی که از طریق سوراخ های تهویه وارد شده به داخل فضای کاربراتور هدایت می شود.

پس از این مرحله سوخت مایع به وسیله فیدرها به سرمایه سوخت کاربراتور رسیده و با کمی از هوای تهویه شده ترکیب خواهد شد. در انتها نیز ترکیب سوخت و هوا با کمک سوزن‌ها و سوراخ ‌های مخلوط‌ساز در جهت اتاق احتراق هدایت می شوند.

معرفی موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی کاربراتوری

• موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی دیزل

یکی از انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی موتور دیزلی است. این سیستم سوخت رسانی در جهت تزریق سوخت به سیلندرهای موتور دیزل به کار می رود. سوخت دیزل نوعی سوخت گازی به شمار می رود. در این نوع سیستم سوخت از طریق انژکتورها به درون سیلندرها تزریق می‌ گردد. کنترل این سیستم توسط ماژول کنترل الکترونیکی (ECU) انجام می شود.

در این نوع سیستم، انتقال سوخت دیزل به سیستم سوخت رسانی به وسیله یک پمپ سوخت از مخزن صورت می گیرد. طراحی این پمپ به شکلی است که فشار زیادی را روی سوخت اعمال می کند و موجب می شود سوخت در فشار بالا به سیلندرها تزریق گردد.

در سیستم سوخت رسانی دیزل وظیفه تزریق سوخت به سیلندرها بر عهده انژکتور است. هر سیلندر متشکل از یک انژکتور است که با کمک آن سوخت را تزریق می کند. زمانی که سوخت به وسیله پمپ سوخت به انژکتور می رسد انژکتور باز شده و در نهایت سوخت با فشار بالا به درون سیلندر تزریق می گردد. کنترل سیستم سوخت رسانی دیزلی نیز توسط ماژول کنترل الکترونیکی (ECU) صورت می گیرد. ECU با در نظر گرفتن عوامل مختلف میزان و زمان تزریق سوخت را بهینه سازی می کند.

معرفی موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی دیزل

• موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی دوگانه سوز

از دیگر انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی موتور دو گانه سوز است. همانطور که از نام این سیستم سوخت رسانی مشخص است در آن دو نوع سوخت متفاوت به صورت همزمان استفاده می شوند. این سیستم در موتورهای دیزلی مورد استفاده قرار می گیرد و به صورت همزمان سوخت دیزل و گاز طبیعی را به موتور تزریق می کند.

در سیستم دوگانه سوز سوخت دیزل به عنوان سوخت اصلی به کار می رود. در واقع می توان گفت این سوخت به صورت مستقیم به سیلندرها تزریق می شود. گاز طبیعی نیز به عنوان سوخت ثانویه در نظر گرفته می شود. احتراق گاز طبیعی و سوخت دیزل کاملا با هم متفاوت است و موجب ایجاد شعله‌ای در درون سیلندر می‌شود.

معرفی موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی دوگانه سوز

• موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی تک نقطه ای

سیستم سوخت رسانی تک نقطه ای یکی از انواع سیستم سوخت رسانی است که در خودروها به کار می رود. ساختار این سیستم به شکلی است که سوخت تنها به یک نقطه ورودی تزریق می شود که عموما در بخشی از ساقه سوپاپ سوخت قرار گرفته است. در این بخش سوخت با هوا ترکیب شده و در نهایت به سیلندرها فرستاده می شود.

نحوه عملکرد این سیستم سوخت رسانی به این صورت است که برخی سنسورها مثل سنسور دما، سنسور جریان هوا و سنسور گاز خروجی در کنار هم باعث می شوند که مقادیر مورد نیاز برای تزریق سوخت به موتور تنظیم گردد. این سیستم سوخت رسانی از یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) در جهت کنترل و تنظیم عملکرد سوخت رسانی بهره می برد.

معرفی موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی تک نقطه ای

• موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی چند نقطه ای

سیستم سوخت رسانی چند نقطه ای از دیگر سیستم های سوخت رسانی به شمار می رود که هر سیلندر موتور با یک انژکتور سوخت مجهز شده است. هر انژکتور وظیفه تزریق سوخت به سوختاکس کنونیس برای همان سیلندر خاص را بر عهده دارد.

عملکرد سیستم سوخت رسانی چند نقطه ای به شکلی است که سوخت از مخزن به یک پمپ سوخت منتقل می شود. زمانی که سوخت خودرو وارد فیلتر سوخت می شود باعث تصفیه جرم‌ های معلق و ذرات نامطلوب می گردد. زمانی که سوخت تمیز می شود به یک منطقه نگهدارنده فشار سوخت (Fuel Rail) انتقال داده خواهد شد.

سوخت در منطقه نگهدارنده فشار سوخت تحت فشار قرار می گیرد و در نهایت به هر یک از انژکتورها تزریق خواهد شد. باز و بسته شدن انژکتورها با کمک سیگنال‌ های الکتریکی از ماژول کنترل موتور صورت می گیرد. این فرایند باعث می شود که سوخت در زمان و حجم مناسب به سوختاکس‌ ها تزریق شود.

معرفی موتور خودرو با سیستم سوخت رسانی چند نقطه ای

سخن آخر در مورد انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی

در این مطلب انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی را بررسی کردیم. همانطور که با خواندن این مطلب متوجه شدید هر یک از این سیستم ها عملکرد متفاوتی دارند و به روش های مختلفی فرایند سوخت رسانی را انجام می دهند. امیدواریم که با ارائه این مطلب توانسته باشیم نکات مفیدی را در اختیار شما عزیزان قرار دهیم.

سوالات متداول در مورد انواع موتور خودرو بر اساس سیستم سوخت رسانی

1. آیا نسبت سوخت به هوا در سیستم سوخت رسانی دیزلی با بنزینی متفاوت است؟
   در سیستم سوخت رسانی دیزلی نسبت سوخت به هوا بیشتر است. در واقع می توان گفت این نسبت به صورت ثابتی تنظیم می شود. در سیستم سوخت رسانی بنزینی نسبت سوخت به هوا متغیر می باشد و توسط کاربراتور یا سیستم تزریق الکترونیکی تنظیم می گردد.
2. آیا بررسی فشار سوخت در خطوط سوخت موتورهای دیزلی مهم است؟
   بله، بررسی فشار سوخت در این خطوط اهمیت بسیاری دارد. چنانچه میزان فشار سوخت به اندازه کافی نباشد انژکتورها نمی توانند به نحو درستی عمل کنند.
3. انواع سیستم سوخت رسانی دیزل کدامند؟
   سیستم سوخت رسانی دیزل دارای انواع مختلفی است که از میان آن ها می توان به سیستم سوخت رسانی توزیع شده، مستقیم، غیر مستقیم، مشعلی، مجازی و فشار بالا اشاره کرد.