علت قطع شدن برق پشت آمپر پراید

34 Comments

1. رضا گفت:

   10/04/2021 در 11:08 ب.ظ

   سلام یه پراید ۸۸ دارم برق امپر ها یه لحظه قطع وصل میشه وقتی ک تو دستندازی میفته مخصوصا شب ها ک چراغ ها روشنه کیلومتر صفر میشه و هی تکرار ولی چراغ های پنل خاموش روشن نمیشه فقت نشانه های بنزین دور متور کیلومتر و اب

   پاسخ
   • حامد گفت:

     03/06/2021 در 7:40 ب.ظ

     ته سوییچ رو عوض کن درست میشه

     پاسخ
     • علی گفت:

       17/06/2021 در 9:53 ب.ظ

       مشکل شما برق دزدی وایر شمع ها میباشد وایر شمع عوض کن خوب میشه

       پاسخ
     • مجتبی گفت:

       16/08/2022 در 11:45 ب.ظ

       سلام خسته نباشید ببخشید من پراید 88دارم پشت آمپر فقط دقیقه هاش که نشان میده کیلومتر آب بنزین دور موتور یک لحظه میاد پایین و دوباره برمیگرده سر جایش حتی موقع رانندگی یا در جا و فقط آمپرها یا درجه ها میاد پایین و بالا میره در روند برق یا موتور مشکلی وجود نداره

       پاسخ
   • عمران قنبری گفت:

     14/12/2023 در 10:36 ب.ظ

     عزیز دقیقا همین مشکل رو من هم با پراید صبا۸۸ داشتم و تنها علتش نویز برق کیلومتر هست که باید برید پیش کیلومتر ساز براتون اوکی کنه از عهده من و شما و برق کار برنمیاد فقط کیلومتر سازی

     پاسخ
   • خلیل گفت:

     05/01/2024 در 3:10 ق.ظ

     سلام وقت بخیر ماشین منم دقیقا همین بود هم ریپ میزد هم کل امپر ها قطع و وصل میشد گاهی اوقات هم هنگ میکرد یه جا قفلی میزدن واسه من که وایرام مشکل داشت برق دزدی داشتن وایر عوض کردم ردیف شد یا اب بپاش رو وایرهات صدا جرقه میاد یا داخل تاریکی چک کن ببین جرقه نمیزنه.

     پاسخ
   • سعید گفت:

     05/02/2024 در 1:41 ب.ظ

     سلام دوستان منم همین مشکل رو خوردم توی تاریکی مطلق دیدم روی وایرها دیدم جرقه میزنه عوض کردم کلا وایرها رو مدل سامفر بهترین مارک هست درست شد

     پاسخ
2. مهدی جنتی گفت:

   12/08/2022 در 5:47 ب.ظ

   سلام ماشینم پراید.اومدم ماشین رو روشن کنم دیدم دزدگیر کار نمیکنه.بعد متوجه شدم اصلا ماشینم برق نداره حالا چکار کنم

   پاسخ
3. امیر رضایی گفت:

   29/08/2022 در 7:28 ق.ظ

   سلام
   خسته نباشید
   من پاید مدل ۸۷ دارم که برق پشت آمپر و شیشه بالابرها قطع شده بود،به چندتا سیم کش ماشینو نشان دادم سیم های زیره داشبورد رو نگاه کردن گفتن سیم های دسته سیم باهم اتصال دارند و باید داشبورد باز بشه و سیم ها عوض بشه،چون همشون اجرت بازوبست کردن داشبورد و تعویض سیم هارو خیلی بالا گفتن به ناچار خودم داشبورد رو باز کردم و سیمهایی که به هم اتصال کرده بودن رو عوض کردم یکی از اون سیم هایی که اتصال کرده بود و تمام سیم رو آب کرده بود سیم داخل فیش آبی رنگ زیر داشبورد که فیش دزدگیر هست بود که اون سیم رو هم عوض کردم درضمن همون سیم فیش دزدگیر هم که داخل دسته سیم زیره خوده داشبورد هست هم آب شده بود و اونم عوض کردم،وقتی که فیش های زیره داشبورد رو به هم وصل کردم شیشه بالابرهای ماشین درست شده ولی چراغهای پشت آمپر هنوز قطع هستن و درست نشدن،ممنون میشم اگه راهنماییم کنید که جکار کنم،تشکراز لطفتون،یاحق…؟

   پاسخ
4. امیر رضایی گفت:

   29/08/2022 در 7:33 ق.ظ

   سلام،عذرمیخوام علت قطع شدن برق چراغهای پشت آمپر و برق شیشه بالابرهای پراید مدل ۸۷ به چه دلیل هست،چراغهای پشت آمپر و برق شیشه بالابرهای ماشینم قطع شده ممنون میشم توضیح بدید مشکل قطع برق شیشه بالابرها و چراغهای پشت آمپر و چراغ کوچک های ماشینم از کجاست،مرسی.

   پاسخ
5. Mehti گفت:

   03/09/2022 در 5:14 ب.ظ

   سلام وقت بخیر بنده پراید مدل 78کاربرات دارم یکدفعه برق پشت کیلومتر قطع شد که با مراجعه به جعبه فیوز 3تایی داخل موتور متوجه ذوب شدن فیوز وسطی شدم که کلا جعبه فیوز رو عوض کردم ولی بعد از اون دیگه نه برق پشت کیلومتر اومدش و نه ماشین استارت میخوره بعد با اتصال یک سیم مستقیم از مثبت باتری به مثبت کویل میدم ضبط برقش میاد ولی استارت درگیر نمیشه و وقتی سویچ رو میچرخونم ضبط وساعت هم که با اتصال سیم از باتری به کویل اومده بود قطع میشوند لطفاً راهنمایی کنید مشکل از کجاست ضمنا با هول دادن هم روشن نشد و صدای قیژ طولانی از استارت میاد و روشن نمیشه

   پاسخ
6. تورج گفت:

   05/09/2022 در 1:22 ب.ظ

   سلام وقت بخیر
   من پراید مدل ۸۰ دارم که برق توکیلومترم کامل قطع شده حتی دمای آب ودرجه بنزینم

   پاسخ
7. علی گفت:

   14/12/2023 در 11:54 ق.ظ

   سلام یه پراید ۸۸ دارم برق امپر ها یه لحظه قطع وصل میشه وقتی ک تو دستندازی میفته مخصوصا شب ها ک چراغ ها روشنه کیلومتر صفر میشه و هی تکرار ولی چراغ های پنل خاموش روشن نمیشه فقت نشانه های بنزین دور متور کیلومتر و اب

   پاسخ
8. حسین گفت:

   07/02/2024 در 9:57 ق.ظ

   سلام من ی پراید دارم ک سویچ بسته اما برق پشت امور هس قطع نمیشع چیکار کنم

   پاسخ
9. محمد گفت:

   17/03/2024 در 3:57 ب.ظ

   با سلام و وقت بخیر خدمت شما
   پراید مدل 87 دارم
   پشت آمپر چراغ هایش خاموش شده و روشن نمیشه بعد از چک کردن فیوز ها رو کامل عوض کرده بازم هم درست نشده چراغ خطر هم کامل برق ندارد و روشن نمیشود ولی چراغ ترمز و دنده عقب و راهنما روشن میشود مشکل از کجاست

   پاسخ
10. علیرضا گفت:

    11/09/2024 در 5:35 ب.ظ

    سلام
    فیوز برق پشت آمپر پراید به مشکل خورده و با هر بار تعویض این مشکل هم چنان هست لطفا راهنمایی کنید

    پاسخ
    • پشتیبانی گفت:

      11/09/2024 در 5:38 ب.ظ

      سلام وقت بخیر
      فیوز برق پشت آمپر پراید جزء مهمی از سیستم الکتریکی این خودرو است که وظیفه حفاظت از مدارهای مختلفی مانند نشانگرهای داشبورد، چراغ‌های هشدار را برعهده دارد . پیشنهاد میکنم با متخصصین ما در تماس باشید

      پاسخ
11. حمید گفت:

    09/10/2024 در 11:26 ب.ظ

    سلام هنگام استارت زدن برق پشت آمپر میپره و صدای جرقه وتقه میاد و ماشین روشن نمیشه پراید مدل92

    پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 6:07 ب.ظ

      مشکلی که توضیح دادید (پراید ۹۲ هنگام استارت زدن برق پشت آمپر قطع می‌شود، صدای تقه می‌آید و ماشین روشن نمی‌شود) معمولاً مربوط به اتصال کوتاه یا افت شدید ولتاژ در سیستم برق خودرو است. دلایل رایج عبارت‌اند از:

      باتری ضعیف یا اتصالات باتری شل/خوردگی:

      اگر باتری شارژ کافی نداشته باشد یا سر باتری‌ها سولفاته یا شل باشند، هنگام استارت زدن ولتاژ به شدت افت می‌کند و برق پشت آمپر قطع می‌شود.

      کابل‌ها و سیم‌کشی ضعیف یا اتصال کوتاه:

      سیم اصلی مثبت یا منفی به دینام یا پشت آمپر اگر شل، خراب یا اتصال کوتاه داشته باشد، هنگام جریان بالای استارت برق قطع می‌شود و صدای تقه ایجاد می‌کند.

      استارت خراب یا گیرپاژ شده:

      استارت معیوب یا دنده پینیون گیر کرده باعث می‌شود جریان زیاد کشیده شود و برق سایر مدارها قطع شود.

      فیوز اصلی یا رله‌های مرتبط با آمپر/استارت:

      سوختن فیوز یا رله هنگام استارت هم می‌تواند باعث قطع برق پشت آمپر شود.
      ابتدا باتری و اتصالات آن را چک کنید، سپس سیم‌کشی و فیوز/رله‌ها را بررسی کنید. اگر مشکل باقی بود، استارت و سیستم برق‌رسانی موتور باید توسط برق‌کار خودرو تست شوند تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.

      پاسخ
12. Shahrooz گفت:

    30/11/2024 در 1:17 ب.ظ

    سلام مثل اینکه این مشکل مال پراید 88 است فقط منم پراید 88 دارم عقربه های پشت آمپر شلاق میزدن الان مدتیه یک جا ثابت موندن اصلا کار نمیکنه کسی میتونه راهنمایی کنه؟؟

    پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 4:54 ب.ظ

      مشکل عقربه‌های پشت آمپر پراید ۸۸ که قبلاً شلاق می‌زدند و حالا کاملاً ثابت مانده‌اند، معمولاً به چند دلیل رایج برمی‌گردد: خرابی سیم‌کشی پشت آمپر، فیوز یا رله مربوطه، خود آمپر (موتور عقربه‌ها) یا اتصال زمین بد. در بیشتر موارد، ابتدا باید فیوزها و رله‌های زیر داشبورد و موتور بررسی شوند، سپس کانکتورهای پشت آمپر که ممکن است شل یا سولفاته شده باشند، چک شوند. اگر این موارد سالم باشند، احتمال دارد موتور داخلی عقربه‌ها یا خود آمپر خراب شده باشد و نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد. بررسی و رفع مشکل معمولاً توسط برق‌کار خودرو یا نمایندگی بهتر انجام می‌شود تا از آسیب بیشتر به سیستم برق جلوگیری شود.

      پاسخ
13. Shahrooz گفت:

    30/11/2024 در 1:18 ب.ظ

    سلام مثل اینکه این مشکل مال پراید 88 است فقط منم پراید 88 دارم عقربه های پشت آمپر شلاق میزدن الان مدتیه یک جا ثابت موندن اصلا کار نمیکنه کسی میتونه راهنمایی کنه؟؟ ممنون میشم

    پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 6:01 ب.ظ

      این ایرادی که برای پراید ۸۸ گفتید (عقربه‌های پشت آمپر اول شلاق می‌زدند و حالا کلاً از کار افتاده و ثابت مانده‌اند) بیشتر به خرابی خود صفحه کیلومتر (موتورهای عقربه‌ها) یا سیم‌کشی و کانکتور پشت آمپر مربوط می‌شود. معمولاً وقتی عقربه‌ها شلاق می‌زنند یعنی یا برق‌رسانی ناپایدار بوده (اتصال زمین ضعیف یا فیوز نیم‌سوز)، یا داخل خود آمپر مشکل داشته. حالا که کامل از کار افتاده، اول باید فیوز پشت آمپر و سیم‌کشی زیر فرمان بررسی بشه، بعد کانکتور پشت صفحه کیلومتر باز و تمیز بشه. اگر همه چیز سالم بود، خود صفحه کیلومتر (موتور نشانگرها) نیاز به تعمیر یا تعویض داره.

      پاسخ
14. بهروز گفت:

    30/12/2024 در 11:06 ب.ظ

    با سلام سیم برق پشت امپر قطع شده از سمت فیوز و از اون طرف ۳ عدد سیم باز دارد یکی باریک به رنگ مشکی و زرد یکی به رنگ مشکی و قرمز و یکی به رنگ زرد و قرمز ماشین پراید ۸۵ هست به کدام یک وصل میشه ممنونمراهنمایی کنید تو جاده هستم

    پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 4:35 ب.ظ

      با توجه به توضیح شما، سیم‌های پشت آمپر پراید ۸۵ که از سمت فیوز قطع شده و سه سیم باز دارند (مشکی/زرد، مشکی/قرمز، زرد/قرمز)، بهتر است خیلی محتاطانه عمل کنید چون وصل اشتباه می‌تواند باعث سوختن فیوز یا آسیب به ECU و پشت آمپر شود.

      توضیح کوتاه سیم‌ها:

      مشکی/زرد: معمولاً برق مستقیم پشت آمپر و چراغ‌های هشدار است (مثلاً چراغ دینام، روغن و چراغ‌های هشدار).

      مشکی/قرمز: معمولاً مثبت بعد از سوئیچ است که وقتی سویچ روشن می‌شود برق به آمپر و لامپ‌ها می‌رود.

      زرد/قرمز: معمولاً سیگنال‌های جانبی یا چراغ‌های هشدار مربوط به ECU و دور موتور هستند.

      توصیه فوری برای شما در جاده:

      تا رسیدن به مکانیک متخصص، هیچ سیمی را به صورت دستی به فیوز وصل نکنید.

      اگر فیوز را وصل کنید و سیم اشتباه باشد، ممکن است فیوز بسوزد یا برق کل سیستم پشت آمپر و ECU قطع شود.

      بهترین کار: خودرو را با حمل‌کننده یا بکسل به نزدیک‌ترین تعمیرگاه معتبر ببرید.

      تا رسیدن به تعمیرگاه، سرعت و دور موتور را پایین نگه دارید و از رانندگی طولانی با آمپر قطع شده خودداری کنید.

      نکته مهم: در پراید ۸۵، هر سیم پشت آمپر و فیوز جای مشخص و رنگ‌بندی دقیق دارد و وصل اشتباه می‌تواند خسارت جدی ایجاد کند، بنابراین قطعاً نیاز به مراجعه به برق‌کار حرفه‌ای دارید.

      پاسخ
15. پیمان گفت:

    26/02/2025 در 8:00 ق.ظ

    سلام ما یه پراید داریم همه چراغ ها وعلامت های کیلومتر روشن میشن فقط چراغ هایی که درجه ها وعقربه هارو روشن نمیکنن روشن نمیشن مشکل چیه

    پاسخ
16. مهدی گفت:

    28/02/2025 در 10:12 ب.ظ

    سلام پراید دارم فیش فشنگی آب که واسه پشت آمپره رو وصل که میکنم هر چند لحظه یک بار تمام عقربه ها پایین میاد و باز برمیگرده.کیلومتر شمار هم ریست میشه.فشنگی آب هم تعویض شده.فیش رو که جدا میکنی دیگه اینجوری نمیشه.دلیلش چیه؟

    پاسخ
17. احمد گفت:

    12/04/2025 در 10:12 ق.ظ

    سلام من پراید صبا مدل 89 دارم.گاهی اوقات برق جلوآمپر در حال حرکت خودبخود قطع و وصل میشه و عقربه هاش میفته و دوباره برمیگرده سرجاش. بردش رو باز کردم و رگولاتور و یک خازنش رو هم عوض کردم ولی همچنان مشکل داره!

    پاسخ
18. رسول مناف زاده حیدری گفت:

    22/06/2025 در 9:03 ب.ظ

    سلام من یک پراید صبا مدل85 دوگانه سوز دارم بعضی وقتها توجاده ماشین درحال حرکت خاموش میش با خودش روشن میشه علتش ازچیه

    پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 4:23 ب.ظ

      این مشکلی که گفتی (خاموش شدن ناگهانی پراید صبا در حال حرکت و دوباره روشن شدن) نسبتاً شایع هست، مخصوصاً در پرایدهای دوگانه‌سوز مدل‌های قدیمی.
      علت‌های مختلفی می‌تونه داشته باشه، ولی چون ماشین خودش دوباره روشن میشه، یعنی لحظه‌ای برق یا سوخت قطع میشه و بعد وصل میشه.

      دلایل رایج خاموش شدن لحظه‌ای پراید در حرکت:

      سویچ یا مغزی استارت (Ignition Switch)

      اگر مغزی سویچ لق باشه یا اتصالش قطع و وصل بشه، برق ECU و کوئل قطع میشه → ماشین خاموش میشه و با وصل شدن دوباره روشن میشه.

      اتصال ضعیف در دسته‌سیم‌ها

      مخصوصاً دسته‌سیم ECU، پمپ بنزین، سنسور دور موتور (کرنک سنسور).

      سیم‌کشی پرایدهای دوگانه‌سوز بعد از چند سال معمولاً ترک می‌خوره یا شل میشه.

      سنسور دور موتور (سنسور کرنک)

      اگر لحظه‌ای درست کار نکنه، ECU فکر می‌کنه موتور ایستاده و جرقه و پاشش سوخت رو قطع می‌کنه → خاموشی لحظه‌ای.

      وقتی دوباره سیگنال بیاد، موتور استارت می‌خوره و روشن میشه.

      مشکل در رله دوبل (رله اصلی ECU و پمپ بنزین)

      رله دوبل اگر اتصالی داشته باشه یا پایه‌هاش سولفاته شده باشه، برق ECU و پمپ لحظه‌ای قطع میشه.

      سیستم دوگانه‌سوز (سوئیچ بین گاز و بنزین)

      در بعضی موارد، رله یا ECU گاز موقع حرکت لحظه‌ای سوخت رو قطع می‌کنه.

      اگه بیشتر موقع حرکت روی گاز این مشکل پیش میاد، باید رگلاتور و شیر برقی گاز هم بررسی بشه.

      پیشنهاد بررسی به ترتیب:

      تست سنسور دور موتور (خیلی وقت‌ها عامل اصلی همین هست).

      بررسی مغزی سویچ (اگر هنگام حرکت با تکون دادن سویچ خاموش و روشن شد، ایراد از اونه).

      چک کردن رله دوبل و سوکت‌هاش.

      بازبینی دسته‌سیم ECU و مسیر برق گاز/بنزین.

      جمع‌بندی:
      بیشترین احتمال در پراید صبا دوگانه‌سوز مدل ۸۵ برای این مشکل، سنسور دور موتور یا مغزی سویچ هست. بعدش باید رله دوبل و سیم‌کشی بررسی بشه.

      پاسخ
19. علی گفت:

    26/06/2025 در 2:37 ق.ظ

    سلام. باتریساز آفتومات دینام پراید ما رو عوض کرد. قطعی کولر رو هم که مربوط به کلیدش بود درست کرد. وقتی راه افتادم بعد از مدتی برق پشت آمپر قطع شد. فیوز رو که سوخته بود عوض کردم، بعد از نیم ساعت دوباره فیوز پروند. دوباره فیوز رو عوض کردم اینبار بعد از چند ساعت دوباره فیوز پروند. ایراد از چیه؟

    پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 4:22 ب.ظ

      این مشکل معمولاً به اتصال کوتاه یا فشار اضافه روی مدار پشت‌آمپر مربوط میشه. چون گفتی بعد از تعویض آفتامات دینام و دستکاری سیم‌کشی کولر این اتفاق افتاده، احتمالاً ایراد از یکی از این موارده:

      دلایل احتمالی سوختن مکرر فیوز پشت آمپر در پراید:

      اتصال کوتاه در سیم‌کشی پشت آمپر یا دسته‌سیم

      ممکنه سیمی لخت شده باشه و به بدنه گیر کنه.

      بیشتر وقت‌ها بعد از باز و بسته کردن قطعات (مثل تعویض آفتامات یا دستکاری برق کولر) این مشکل پیش میاد.

      مشکل در کلید کولر یا سیم‌کشی مربوط به اون

      چون گفتی همزمان با ایراد آفتامات، کلید کولر هم دستکاری شده، ممکنه برق کولر به اشتباه از مسیر پشت‌آمپر کشیده شده باشه.

      این باعث فشار بیش از حد روی فیوز میشه.

      نصب یا سیم‌کشی اشتباه آفتامات دینام

      اگر سیم‌های دینام درست نصب نشده باشه یا اتصالش به فیوزها اشتباه باشه، نوسان یا بار اضافه ایجاد میشه و فیوز می‌سوزه.

      وسایل جانبی یا اتصالی در چراغ‌ها و صفحه کیلومتر

      پشت‌آمپر پراید برق چراغ‌های هشدار و کیلومتر رو تغذیه می‌کنه. اگر لامپ یا سوکت اتصالی داشته باشه، فیوز می‌پرونه.

      پیشنهاد برای پیدا کردن دقیق ایراد:

      از فیوز با همان آمپر اصلی استفاده کن (بزرگ‌تر نذار چون خطر آتش‌سوزی داره).

      یک برق‌کار ماهر می‌تونه با آمپرمتر و تست‌لامپ مسیر فیوز پشت‌آمپر رو تست کنه و بفهمه کجا اتصال داره.

      اول سیم‌کشی کولر و دسته‌سیم نزدیک دینام رو بررسی کن چون بیشترین احتمال اونجاست.

      اگر تازه بعد از کار آفتامات این مشکل شروع شده، احتمال خیلی زیاد سیم‌های اون موقع جابجا یا له شده.

      جمع‌بندی:
      ایراد یا از اتصال کوتاه سیم‌کشی پشت آمپر یا کولر هست یا از سیم‌کشی آفتامات دینام. باید دسته‌سیم اون بخش رو دقیق بازبینی کنن.

      پاسخ
    • کارورکس گفت:

      02/10/2025 در 5:59 ب.ظ

      با توجه به اینکه بعد از تعویض آفتامات دینام و تعمیر کلید کولر فیوز پشت آمپر پراید شما مدام می‌سوزد، احتمال زیاد مشکل از اتصال کوتاه در سیم‌کشی یا اشتباه در مسیر برق‌گیری است؛ معمولاً یا سیم‌های مربوط به کلید کولر به مدار اشتباه وصل شده‌اند و بار اضافی روی فیوز انداخته‌اند، یا در هنگام تعویض آفتامات دینام، سیم‌کشی و اتصالات درست ایزوله نشده و نوسان یا اتصالی به بدنه ایجاد می‌کند، بنابراین توصیه می‌شود ابتدا مسیر سیم‌کشی کولر و پشت آمپر توسط یک برق‌کار ماهر بررسی و در صورت نیاز اصلاح شود تا فیوز بی‌دلیل نسوزد.

      پاسخ
20. amirrazani گفت:

    31/08/2025 در 11:42 ب.ظ

    سلام برق پشت آمپرم (کیلومتر چراغ بنزین و آمپ) نمیاد ولی نور صندلی. کمربند نوبالا پایین میاد مشکل چیه لامپش هم
    سالمه

    پاسخ