خودروهای دوگانه سوز به دلیل استفاده از دو نوع سوخت، بنزین و گاز طبیعی (CNG)، مزایای زیادی از جمله صرفه جویی در مصرف سوخت و کاهش آلایندگی دارند. با این حال، این خودروها به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم سوخت رسانی، ممکن است در معرض مشکلات و عیوب بیشتری نسبت به خودروهای تکسوز قرار بگیرند. در این مقاله با عیب یابی خودروهای دوگانه سوز همراه شما کاربران عزیز و محترم هستیم.
عیب یابی خودروهای دوگانه سوز
فهرست محتوا
نمایش
خودرو دوگانه سوز چیست؟
خودروی دوگانه سوز خودرویی است که میتواند با دو نوع سوخت، بنزین و گاز طبیعی فشرده CNG))، کار کند. این خودروها به دلیل مزایایی مانند کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی و صرفه جویی در هزینه ها، در بسیاری از کشورها از جمله ایران محبوب هستند.
اجزای اصلی خودرو دوگانه سوز:
- مخزن گاز: مخزن گاز برای ذخیره سازی CNG فشرده شده استفاده میشود.
- رگولاتور: رگولاتور فشار گاز را از مخزن به سطح مورد نیاز برای موتور خودرو را تنظیم میکند.
- انژکتور گاز: انژکتور گاز مخلوط هوا و گاز را به داخل موتور تزریق میکند.
- ECU: ECU (واحد کنترل موتور) وظیفه کنترل و مدیریت سیستم سوخت رسانی گاز را بر عهده دارد.
- سوئیچ سوخت: سوئیچ سوخت به راننده اجازه میدهد تا بین بنزین و گاز یکی را انتخاب کند.
علت یابی ماشین های دوگانه سوز
عیب یابی خودروهای دوگانه سوز
در اینجا، به برخی از عیوب رایج در خودروهای دوگانه سوز و نحوه عیب یابی آنها اشاره می شود:
روشن نشدن خودرو
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
- فشار کم گاز: اگر فشار گاز در مخزن یا رگولاتور کم باشد، خودرو روشن نمیشود. برای بررسی این مشکل، باید از گیج فشار گاز استفاده کنید.
- نشت گاز: نشت گاز از اتصالات یا شلنگها میتواند باعث افت فشار و عدم روشن شدن خودرو شود. برای یافتن محل نشت، میتوانید از محلول آب و صابون استفاده کنید.
- عیب در شیر برقی گاز: اگر شیر برقی گاز معیوب باشد، گاز به موتور نمیرسد و خودرو روشن نمیشود. برای تست شیر برقی، میتوانید از یک مولتیمتر استفاده کنید.
- مشکل در سیستم برق:
- عیب در باتری: اگر باتری ضعیف یا معیوب باشد، ممکن است برق کافی برای روشن شدن خودرو وجود نداشته باشد.
- عیب در سیستم جرقه زنی: اگر شمعها، وایرها یا کویل معیوب باشند، خودرو روشن نمیشود.
خاموش شدن خودرو
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
- تمام شدن گاز: اگر گاز تمام شود، خودرو خاموش میشود. برای جلوگیری از این مشکل، باید همیشه به میزان باقیمانده گاز در مخزن توجه کنید.
- افت فشار گاز: افت فشار گاز به دلایل مختلفی مانند نشت، گرفتگی فیلتر یا مشکل در رگولاتور میتواند باعث خاموش شدن خودرو شود.
- عیب در سنسور اکسیژن: اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد، ممکن است اطلاعات نادرستی به ECU ارسال کند و باعث خاموش شدن خودرو شود.
- مشکل در سیستم برق:
- عیب در سیم کشی: اگر در سیم کشی برق خودرو قطعی یا اتصالی وجود داشته باشد، ممکن است خودرو خاموش شود.
- عیب در ECU: اگر ECU معیوب باشد، ممکن است نتواند به درستی موتور را کنترل کند و خودرو خاموش شود.
بد کار کردن خودرو
- ایراد سیستم سوخت رسانی گاز:
- تنظیم نبودن مخلوط هوا و گاز: چنانچه مخلوط هوا و گاز به درستی تنظیم نشده باشد، خودرو بد کار میکند و ممکن است دود کند یا قدرت کافی نداشته باشد.
- گرفتگی فیلتر هوا یا فیلتر گاز: گرفتگی فیلترها میتواند جریان هوا یا گاز را محدود کند و باعث بد کار کردن خودرو شود.
- عیب در انژکتور گاز: اگر انژکتور گاز معیوب باشد، ممکن است به درستی به موتور گاز تزریق نکند و خودرو بد کار کند.
- مشکل در سیستم جرقه زنی:
- عیب در شمعها، وایرها یا کویل: اگر شمعها، وایرها یا کویل معیوب باشند، ممکن است جرقه به درستی زده نشود و خودرو بد کار کند.
کمبود قدرت و شتاب
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
- گرفتگی فیلتر هوا
- نقص در انژکتور گاز
- تنظیم نبودن مخلوط هوا و گاز
- مشکل در سیستم موتور:
- ایراد در شمعها و وایرها
- کثیف شدن انژکتورها
- نقص در سیستم جرقه زنی
افزایش مصرف سوخت
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
- تنظیم نبودن مخلوط هوا و گاز: اگر مخلوط هوا و گاز به درستی تنظیم نشده باشد، ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد.
- نشت گاز: نشت گاز از اتصالات یا شلنگها میتواند باعث هدر رفتن گاز و افزایش مصرف سوخت شود.
- مشکل در موتور:
- عیب در سنسور اکسیژن: اگر سنسور اکسیژن معیوب باشد، ممکن است اطلاعات نادرستی به ECU ارسال کند و باعث افزایش مصرف سوخت شود.
- مشکل در سیستم خنک کننده: اگر سیستم خنک کننده موتور به درستی کار نکند، ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد.
نکات کلی عیب یابی خودروهای دوگانه سوز
- برای عیب یابی دقیقتر، خودرو را به یک تعمیرکار متخصص در زمینه خودروهای دوگانه سوز ببرید.
- از دستکاری در سیستمهای خودرو بدون داشتن دانش و تخصص کافی خودداری کنید.
- به طور مرتب، سرویسهای دورهای خودرو را انجام دهید و از سالم بودن قطعات آن اطمینان حاصل کنید.
- از سوخت گیری از جایگاههای معتبر و با کیفیت اطمینان حاصل کنید.
- به علائم هشدار دهنده خودرو توجه کنید و در صورت مشاهده هرگونه مشکل، سریعا برای رفع آن اقدام کنید.
ایراد یابی ماشین های دوگانه سوز
سوالات متداول درباره عیب یابی خودروهای دوگانه سوز
- رایجترین دلیل روشن نشدن خودروهای دوگانه سوز چیست؟
پاسخ:
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
- ایراد در رگولاتور
- گرفتگی فیلتر گاز
- نقص در شیر برقی گاز
- چگونه میتوان مشکل کمبود قدرت و شتاب در خودروهای دوگانه سوز را برطرف کرد؟
پاسخ:
- بررسی و رفع مشکلات سیستم سوخت رسانی گاز:
- گرفتگی فیلتر هوا
- نقص در انژکتور گاز
- تنظیم نبودن مخلوط هوا و گاز
- بررسی و رفع مشکلات سیستم موتور:
- ایراد در شمعها و وایرها
- کثیف شدن انژکتورها
- نقص در سیستم جرقه زنی
- روشن شدن چراغ چک موتور در خودروهای دوگانه سوز به چه معناست؟
پاسخ:
- روشن شدن چراغ چک موتور میتواند نشان دهنده وجود مشکلات مختلفی در خودرو باشد، از جمله:
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
- ایراد در سنسور اکسیژن
- نقص در سنسور فشار گاز
- نشت گاز
- مشکل در سیستم برق:
- ایراد در ECU
- خرابی رلهها و فیوزهای مربوط به سیستم گاز
- مشکل در سیستم سوخت رسانی گاز:
4 Comments
مشکلات رایج در عیب یابی خودروهای دوگانه سوز کارخانه اول ریپ زدن موتور است که این مشکل معمولاً به دلیل تغییر سوخت یا استهلاک قطعات ایجاد میشود
سلام خودرو من ایکس یو۷ دوگانه کارخانه هستش دراستارت صبح موقع ای که مخزن cngخالی هست روی بنزین افت دور پیدا میکنه بعد چند لحظه درست میشه چندبار هم امتحان کردم مواقع ای که گاز دارد این ایراد رو نداردممنون میشم کمکم کنید
مشکل شما در خودروی XU7 دوگانه کارخانه که هنگام استارت صبح و وقتی مخزن CNG خالی است روی بنزین میافتد و دور موتور کمی پایین میآید، طبیعی تا حدی است و علتش مربوط به راهاندازی اولیه ECU و سیستم سوخترسانی بنزین است.
توضیح علت:
حساسیت ECU در شرایط سرد و بدون گاز:
وقتی خودرو دوگانه است و مخزن گاز خالیست، ECU باید فوراً از بنزین استفاده کند.
در لحظه استارت، مقدار سوخت و پاشش انژکتورها برای گرم کردن موتور و تنظیم دور موتور به صورت خودکار تنظیم میشود.
این باعث میشود دور موتور کمی پایین بیاید و بعد از چند ثانیه تثبیت شود.
تزریق بنزین اولیه قبل از رسیدن سیستم به حالت پایدار:
اگر مخزن گاز پر باشد، ECU حالت گاز را فعال میکند و دور موتور پایدار میماند.
وقتی گاز نیست، موتور کمی صبر میکند تا دمای موتور و فشار سوخت بنزین تنظیم شود، به همین دلیل افت دور موقت ایجاد میشود.
سایر عوامل فرعی:
سنسور دمای موتور یا سنسور فشار هوای ورودی (MAP) اگر حساس باشند، ممکن است در لحظه استارت دور موتور را کمی پایین بیاورند.
این حالت اگر فقط چند ثانیه طول بکشد و بعد از گرم شدن موتور برطرف شود، معمولاً عیب محسوب نمیشود.
راهکار:
اگر دور موتور پس از ۱۰-۱۵ ثانیه تثبیت شد و هیچ لرزش یا خاموشی ندارد، جای نگرانی نیست.
مطمئن شوید که فیلتر بنزین تمیز و شمعها سالم باشند تا استارت صبح بدون مشکل باشد.
اگر افت دور طولانی یا همراه با لرزش شدید یا خاموشی شد، باید انژکتورها و سنسورها بررسی شوند.
ماشین من روا دوگانه سوز شرکتی هست هنگام که رو گاز میزارم کوپ میکنه چند بار شاسی گاز رو خاموش و روشن میکنم تا رفع بشه هنگام که ایست میکنم میخوام شروع به حرکت کنم دوباره کوپ میکنه حرکت ضعیف داره گاز نمیخوره